加拿大政府宣布汽车全电化计划,根据新规,2026年在加拿大销售的乘用汽车中,有五分之一将需要是电动汽车,到2030年增加到60%,到2035年,则100%在加拿大销售的乘用车都需要是电动的。
联邦环境部长Steven Guilbeault议会秘书Julie Dabrusin在周三的公告中表示,新目标是“关于确保加拿大人能够获得他们想要的车辆。”
加拿大环境保护法通过分阶段实施的方式,未达到销售目标的制造商或进口商可能会面临处罚。
今年前6个月,全电动和插电式混动汽车的销量仅占新车注册量的7.2%。2021年全年,这一比例为5.2%。
鼓励使用电动汽车的非营利组织Plug’n Drive的总裁兼首席执行官Cara Clairman表示,推动改变汽油动力汽车最困难的部分是可用性。
她说:“漫长的等待名单肯定会让准备做出转变的消费者望而却步。”
“如果我们都同意目前处于气候紧急状态,我们需要帮助消费者尽快做出转变。”
根据将于12月30日正式公布的条例草案,政府提议通过发放汽车销售信用分(credits)来跟踪销售情况。
与插电式混动汽车相比,全电动汽车和皮卡车的信用分会更高,尽管特鲁多政府承认农村和北部地区可能仍需要插电式混合动力车。
该任务履行了2021年自由党选举的承诺,这是特鲁多政府在4月份公布的减排计划中出台的第一套主要法规。
该计划是加拿大实现其目标的广泛路线图,即到2030年将所有行业的温室气体排放量减少到比2005年低40%至45%的水平。
乘用车占所有道路交通排放量的一半,约占加拿大所有行业总排放量的10%。
在周三采取行动之前,加拿大已经制定了电动汽车销售目标。
但是,政府无法强制执行,同时也未能成功地迫使汽车公司增加可售电动汽车的数量。