加拿大政府宣布汽车全电化计划，根据新规，2026年在加拿大销售的乘用汽车中，有五分之一将需要是电动汽车，到2030年增加到60%，到2035年，则100%在加拿大销售的乘用车都需要是电动的。

联邦环境部长Steven Guilbeault议会秘书Julie Dabrusin在周三的公告中表示，新目标是“关于确保加拿大人能够获得他们想要的车辆。”

加拿大环境保护法通过分阶段实施的方式，未达到销售目标的制造商或进口商可能会面临处罚。

今年前6个月，全电动和插电式混动汽车的销量仅占新车注册量的7.2%。2021年全年，这一比例为5.2%。

鼓励使用电动汽车的非营利组织Plug’n Drive的总裁兼首席执行官Cara Clairman表示，推动改变汽油动力汽车最困难的部分是可用性。

她说：“漫长的等待名单肯定会让准备做出转变的消费者望而却步。”

“如果我们都同意目前处于气候紧急状态，我们需要帮助消费者尽快做出转变。”

根据将于12月30日正式公布的条例草案，政府提议通过发放汽车销售信用分（credits）来跟踪销售情况。

与插电式混动汽车相比，全电动汽车和皮卡车的信用分会更高，尽管特鲁多政府承认农村和北部地区可能仍需要插电式混合动力车。

该任务履行了2021年自由党选举的承诺，这是特鲁多政府在4月份公布的减排计划中出台的第一套主要法规。

该计划是加拿大实现其目标的广泛路线图，即到2030年将所有行业的温室气体排放量减少到比2005年低40%至45%的水平。

乘用车占所有道路交通排放量的一半，约占加拿大所有行业总排放量的10%。

在周三采取行动之前，加拿大已经制定了电动汽车销售目标。

但是，政府无法强制执行，同时也未能成功地迫使汽车公司增加可售电动汽车的数量。