BC省的一号公路上有一座充满自然古朴之美的大桥- 亚历山德拉大桥（Alexandra Bridge）。

亚历山德拉大桥横亘于耶镇（Yale）以北的菲莎河上，这里距离大温大约2小时30分钟车程的位置。

自从1962年该桥停用废弃之后，反而收获了无数游客的喜爱。

很多人甚至会专程前往亚历山大大桥。

这座大桥是如此受欢迎，以至于BC省特意为此地多设立了一个省立公园。不得不说亚历山德拉大桥真是历久弥新，老树新花。

蜿蜒曲折的历史演变

最早的亚历山德拉大桥建成于1864年，这座大桥由英国工程师设计，并以威尔士的亚历山德拉公主的名字来命名。

这座大桥在1894被洪水冲垮之后要等到多年后才得到修复。BC省府几次拒绝重建这座大桥，认为它已经没有存在的必要。

直到1926年因开发需要才有幸得以重建。之后尽管两岸地势的变化不断，亚历山德拉大桥也因为得到了多次多次修复而得以幸存。

但在不久的未来，这座大桥就会被推倒重建！

亚历山德拉大桥的作用在这1926年之后逐渐减弱，因为它和周围高速公路的联系，被太平洋铁路“拦腰截断”。

而且随着1号，5号公路的兴起，这座大桥失去了最后的意义。1962年，亚历山德拉大桥正式结束服役。

然而，随着周边城市的发展、淘金热的消散和高速公路的通车，亚历山德拉大桥在1984年的时候被设立为BC省省立公园，至今已经有60年时间。

在这期间它一直以网红景点的形象迎接着各地的游客。

稍纵即逝的良辰美景

走在亚历山德拉大桥上仿佛置身过去。

两岸古老的公路蜿蜒曲折，青翠的原始森林环抱着红锈的遗迹。

大桥上开放式钢制桥面结构充满了上世纪初期的特色，让人不由得想起此地曾经的繁忙。

不仅如此，附近有温哥华最大的教堂-西思敏特修道院（Westminster Abbey）

广受好评的哈里森湖（Harrison Lake）的清澈湖水

霍普镇（Hope）的奥赛罗隧道（Othello Tunnel）

再或者一路向北去地狱之门比较比较也很有一番风味。

重建是否还能如旧？

还没有去过亚历山德拉大桥？

那得赶紧了，因为非营利组织新道路（New Pathways to Gold Society）已经打算重建这座1926年的老桥，让它重新焕发生机。

不过对游客来说，旧桥一定比新桥更有特色，因为历史的沉淀是没法捏造的。

但无奈，桥是用来使用的，不是用来当背景版的…拆除重建似乎已成定局。

新道路的发言人说：“我们的目的是彻底改变Alexandra Bridge的面貌，让它既有美学价值、又有使用价值，成为BC省一号公路的崭新地标，吸引更多的人前来参观。”

目前，新道路已经从BC省府和其他方式募集到了90万元的资金，但考虑到亚历山德拉大桥的悬索结构，这笔费用显然还是不够的。

新道路首先要做的是稳固桥梁基础结构，让这座危桥变得更加安全，之后再进行其他工程。

一般一座大桥的使用寿命在50年左右，而亚历山德拉大桥已经超期服役太久了。

尽管目前的亚历山德拉大桥没有通车，但毕竟有大量的游客造访。如果桥体不够坚固的话，久而久之难免产生严重后果。

如果在修缮期间很长一段时间内禁止游客来，大家也不要抱怨，这都是为了安全着想。